Breve cronistoria del Moto Club Winter Bikers
1905: un gruppo di motociclisti faentini organizza ritrovi in moto e crea il Moto
Club Faenza.
1911: il Moto Club Faenza entra a far parte del Moto Club Italia (che diventerà FMI
nel 1946).
1948: la società faentina ospita sul circuito extracittadino delle Bocche dei
Canali il Gran Premio delle Nazioni, la più classica delle gare internazionali di
velocità, che si svolge alla presenza di circa 60.000 spettatori.
Negli anni successivi, sempre sullo stesso circuito viene data vita alla Coppa
Città delle Ceramiche, più volte valida come prova di campionato italiano di
velocità I categoria. Il capitolo delle grandi corse di velocità a Faenza nel
1956 viene arricchito dal fuori strada.
1957: il Circuito dell’Isola, il primo tracciato di Motocross gestito dal club manfredo
e improvvisato sulla riva sinistra del Lamone, a pochi passi dal centro storico, si
arroga l’organizzazione di una prova di campionato nazionale di motocross.
Il successo del Circuito dell’Isola è tale che il Moto Club realizza
successivamente un tracciato permanente in una località più idonea, nella vallata
del torrente Samoggia, sulle colline a qualche chilometro dalla città.
Nei primi anni Settanta viene concepito il progetto del campo permanente di
prima categoria nella storica sede di Monti Coralli.
1972: inizia l’attività ufficiale al “Monte Coralli”.
1977: la velocità non viene trascurata: il Moto Club Faenza organizza il Gran Premio
delle Nazioni all’autodromo di Imola.
1979: il grande motocross sbarca al “Monte Coralli” con il Gran Premio d’Italia
Motocross classe 500.
1981: viene organizzata la prima prova del neonato Campionato Europeo Velocità con il
Gran Premio d’Europa all’Autodromo Internazionale del Mugello.
1991: all’interno del Moto Club Faenza, i mototuristi formano i Winter Bikers. Nello
stesso anno nascono l’idea del Motoraduno invernale e la proposta di cucire lo
stemma sulla schiena del gilet.
1992: il primo Motoraduno organizzato dai Winter Bikers conta circa 300
motociclisti partecipanti numero destinato a salire di anno in anno fino a
raggiungere il migliaio di motociclisti.
Dal 1980 al 1994: i Winter Bikers si occupano anche di motoconcentrazioni estive
internazionali.
Dal 1994 al 2002: ha luogo il motoraduno in collaborazione con il motoclub finlandese
“Kuopio”, denominato “FinIta” dall’acronimo delle iniziali delle due nazioni
coinvolte, appunto Finlandia e Italia, che vede la partecipazione fino a 200
finlandesi (corre l’anno 1998).
Dal 2010 al 2012: si scopre il buco finanziario dovuto alla mala gestione del Moto
Club Faenza da parte del presidente in carica, il quale, in seguito a tale “crack”,
viene non solo destituito ma anche radiato da tutte le associazioni sportive.
L’attività cessa e il Moto Club Faenza viene messo in liquidazione.
Dalle ceneri del Moto Club Faenza sorge il Moto Club Monte Coralli Faenza, al
cui interno i Winter Bikers continuano a vivere e collaborare fattivamente per
altri due anni.
2013: Nasce il MOTO CLUB Winter Bikers.